Die PHEVs kommen, die PHEVs kommen! Mercedes-AMG setzt bei seinen neuesten und großartigsten Kreationen auf die Plug-in-Hybrid-Technologie. Wir haben bereits E-Performance-Versionen des GT 4-Door und der C-Klasse gesehen. Jetzt ist es Zeit, dass das Flaggschiff auf der Party eintrifft.
Mercedes hat am Montag den Mercedes-AMG S63 E Performance 2023 vorgestellt. Sein Antriebsstrang kombiniert einen 4,0-Liter-V8-Benzinmotor mit zwei Turboladern und einen Elektromotor an der Hinterachse, um eine Nettoleistung von 791 PS und ein Drehmoment von 1.055 Pfund-Fuß zu erzeugen . Das ist eine schwere Lkw-Figur. Im Gegensatz zu schweren Lkw ist der S63 jedoch auf Leistung ausgelegt. All dieser Schub führt zu einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in nur 3,2 Sekunden, was echtes Supersportwagen-Territorium ist.
2023 Mercedes-AMG S63 E Performance übertrifft 1.000 Pfund-Fuß Drehmoment
Genau wie der GT 4-Door und die C-Klasse AMG davor vereint der S63 den Elektromotor mit einem elektronischen Sperrdifferenzial und einem eigenen Zweiganggetriebe. Der Benzinmotor ist mit einem Neungang-Automatikgetriebe verbunden, und allein der V8 leistet 603 PS und 664 lb-ft. Mechanische Verbindungen stellen sicher, dass der Elektromotor je nach Bedarf Strom an beide Achsen liefern kann, obwohl diese große Luxuslimousine mit nur 13,1 Kilowattstunden wahrscheinlich nicht viel rein elektrische Reichweite bieten wird.
Stilistisch weicht der S63 nicht allzu weit vom Rest der S-Klasse-Familie ab. Zusätzlich zum AMG-spezifischen Panamericana-Kühlergrill mit vertikalen Lamellen gibt es eine elegante neue Frontschürze mit etwas mehr Aggressivität rund um die Luftleitbleche. Wie bei jedem anderen brutalen AMG-Modell befinden sich hinten vier trapezförmige Endrohre, die einen aggressiveren Heckdiffusor flankieren.
Im Innenraum findet man die stark gepolsterten Sportsitze anderer Modelle, etwa des C63, nicht. Stattdessen steht bei der S-Klasse der Luxus im Vordergrund, obwohl es für S63-Besitzer einzigartige Polsterungen und Nähte sowie exklusive Innenfarben und jede Menge AMB-Embleme gibt. Die Rücksitze sind ausgesprochen schick und verfügen sowohl über Massage- als auch Liegefunktionen. Ein AMG-Lenkrad rundet die Änderungen ab.
Obwohl der S63 nicht für die Rennstrecke gebaut ist, gibt es unter der Karosserie jede Menge Leistungssteigerungen. Zur Serienausstattung gehören aktive Motorlager (ein Novum in der S-Klasse), zusätzliche Unterbodenstreben, Luftfederung mit adaptiven Dämpfern, aktive Überrollbügel und Verbundbremsen mit Sechskolben-Bremssätteln vorn. Es gibt keinen Rennmodus wie beim C63, aber das hindert Sie nicht daran, ihn auf die Rennstrecke zu bringen the trainline.
Der Mercedes-AMG S63 E Performance 2023 wird im Jahr 2023 in Produktion gehen. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, aber wenn man bedenkt, dass die vorherige Generation bei über 150.000 US-Dollar startete und wie technologisch komplex die neue ist, ist es nicht unangebracht, etwas Gutes zu erwarten alter Preisanstieg.