Am 26. Juni 2024 erreichte die Lufthansa Group einen weiteren wichtigen Meilenstein in ihrer Geschichte, als eine weitere Fluggesellschaft mit einem unabhängigen Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) ihren Betrieb aufnahm. Die Fluggesellschaft mit dem Namen Lufthansa City Airlines wurde offiziell gegründet, um die Stärke ihres Langstreckennetzes sicherzustellen, das durch Zubringerdienste der neuesten Fluggesellschaft ergänzt werden soll.
Neueste Fluggesellschaft der Lufthansa Group
Die ersten Gerüchte über die neueste Fluggesellschaft der Lufthansa Group kamen Anfang 2022 auf. Im März 2022, als die Lufthansa Group ihre Ergebnisse für 2021 vorstellte, bemerkte Carsten Spohr, der Vorstandsvorsitzende (CEO) des Konzerns, dass der Konzern die Gründung einer zweiten Regionalfluggesellschaft nach dem Vorbild von Lufthansa CityLine plane, die Anfang 2023 ihren Betrieb aufnehmen solle, wie aus einem Bericht von AirInsight hervorgeht .
Damals erläuterte Spohr, dass die Fluggesellschaft Kapitänen, die zuvor bei Germanwings beschäftigt waren, Beschäftigungsmöglichkeiten bieten sollte, einer Fluggesellschaft der Lufthansa Group, die ihren Flugbetrieb 2020 eingestellt hat. In derselben Ankündigung erläuterte die Lufthansa Group, dass sie ihre Kapazitäten auf Fluggesellschaften mit niedrigeren Kosten verlagern werde, wobei eine höhere Produktivität die Stückkosten senken werde.
„Regionalfluggesellschaften werden mehr Kurzstrecken, Freizeitfluggesellschaften [und] mehr touristische Routen von Netzwerkfluggesellschaften übernehmen.“
Im März 2023 kündigte die Lufthansa Group an, dass sie ihre neueste Fluggesellschaft namens City Airlines Mitte 2023 gründen werde . Seitdem kam es jedoch zu Verzögerungen, und am 25. Oktober 2023 teilte die Lufthansa Group mit, dass die Fluggesellschaft nach Erhalt ihres AOC im Juni 2023 im kommenden Sommer ihren Betrieb aufnehmen werde.
Kommerzielle Passagierfluggesellschaften der Lufthansa Group | Eintritt in den Lufthansa-Konzern |
Austrian Airlines | September 2009 (vollständiges Eigentum) |
Air Dolomiti | Juni 2003 (vollständiger Besitz) |
Brussels Airlines | Juni 2009 (Minderheitsbeteiligung, vollständiges Eigentum im Januar 2017) |
Entdecken Sie die Fluggesellschaften | September 2023 (unabhängiges AOC) |
Edelweiss Air | November 2008 |
Eurowings | 31. Dezember 2005 (vollständiges Eigentum) |
Eurowings Europe | Juni 2016 (unabhängiges AOC) |
Lufthansa CityLine | März 1992 (vollständiger Besitz) |
Lufthansa City Airlines | 26. Juni 2024 |
Swiss International Air Lines (SWISS) | Juli 2007 (vollständiger Besitz) |
Ausbau des Langstreckennetzes
Im Oktober 2023 gab der Konzern bekannt, dass Lufthansa City Airlines neben Lufthansa CityLine, einer anderen Regionalfluggesellschaft im Besitz der Lufthansa Group, operieren und Zubringerdienste für deren Langstreckennetz anbieten werde.
„Um City Airlines langfristig aufzustellen, werden im Rekrutierungsprozess für Cockpitpositionen auch englischsprachige Piloten berücksichtigt. Bewerber mit Vorerfahrung werden bei der Einstellung bevorzugt. Für wechselinteressierte Konzernmitarbeiter zu City Airlines können Angebote mit freiwilligen Wechselkonditionen ausgehandelt werden. Hierzu zählen insbesondere Mitarbeiter der Lufthansa CityLine.“
Jens Fehlinger, Geschäftsführer von City Airlines, sagte damals, dass durch die Gründung von City Airlines positive Perspektiven für die nächsten Jahrzehnte geschaffen würden und nachhaltige Arbeitsplätze in Deutschland gesichert seien. Nur so könnten wir wachsen und die Drehkreuze Frankfurt Airport (FRA) und München Airport (MUC) nachhaltig stärken, ergänzte Fehlinger, der am 1. Oktober CEO von Swiss International Air Lines (SWISS) wird .
Laut Daten der Flugverfolgungswebsite Flightradar24 umfasst das anfängliche Streckennetz der Airline seit Beginn des Betriebs am 26. Juni ausschließlich Flüge ab MUC zu fünf deutschen Flughäfen und einem Flughafen im Vereinigten Königreich, nämlich dem Flughafen Birmingham (BHX).
Unterdessen zeigten die Aufzeichnungen von ch-aviation, dass Lufthansa City Airlines vier Flugzeuge übernommen hatte, nämlich drei Airbus A319ceo mit den Kennzeichen D-ABGH, D-ABGK und D-ABGP sowie einen A320neo mit dem Kennzeichen D-AIJI. Mit letzterem startete die Fluggesellschaft am 26. Juni den Flug von MUC nach BHX.
Umgehung der Gewerkschaften
Offiziell gab die Lufthansa Group an, sie habe Lufthansa City Airlines gegründet, um die Drehkreuze FRA und MUC durch bessere Zubringerdienste zu stärken, die von ihrer neuesten Fluggesellschaft bereitgestellt würden. Doch die Pilotengewerkschaft der Fluggesellschaft, die Vereinigung Cockpit (VC), beleuchtet die Geschichte noch einmal von einer anderen Seite.
In einem Kommentar zu Sphors Interview mit der in Deutschland ansässigen Publikation airliners.de im Juni sagte VC, dass man von den Aussagen des Konzernchefs, Lufthansa CityLine müsse abgewickelt werden, weil die Fluggesellschaft nach einer Einigung mit der Gewerkschaft künftig keine Flugzeuge mit mehr als 95 Sitzplätzen mehr einsetzen könne, verwirrt sei.
VC betonte, dass Spohrs Äußerungen „irreführend“ seien und fügte hinzu, dass die Pilotengewerkschaft mehrfach angeboten habe, die sogenannte „95-Sitz-Regel“ anzupassen, was die Kontinuität von Lufthansa CityLine ermöglicht hätte und eine Schließung der Fluggesellschaft unnötig gewesen wäre, fügte VC hinzu.
„Insofern ist auch höchst fraglich, ob und inwieweit der Betrieb der neuen Gesellschaft unter der Marke Lufthansa City Airlines angesichts der bestehenden Tarifverträge künftig zulässig sein wird.“
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Spohr sagte damals gegenüber airliners.de , dass Lufthansa CityLine den Betrieb aufgrund der bestehenden Vereinbarung mit VC und der Tatsache, dass die Regionaljets von Mitsubishi, nämlich die CRJ900, das Ende ihrer Lebensdauer erreichten, nicht weiterführen könne. Mitsubishi kaufte die Vermögenswerte des Canadian Regional Jet (CRJ)-Programms im Juni 2020 , obwohl Bombardier, der bisherige Eigentümer des CRJ-Programms, die Produktion der Regionalflugzeuge im Dezember 2020 eingestellt hatte.
Dennoch klingen die Worte der Lufthansa Group im Oktober 2023, wonach die Beschäftigten des Konzerns neue Konditionen aushandeln können, um von jeder beliebigen Fluggesellschaft zu Lufthansa City Airlines zu wechseln – wobei der Schwerpunkt auf dem Personal der Lufthansa CityLine lag – nun anders, zumal die Tage der letztgenannten Fluggesellschaft aus Sicht der Gewerkschaft gezählt sind.