Binter Canarias wurde ursprünglich als Tochtergesellschaft der spanischen nationalen Fluggesellschaft Iberia gegründet, um die spanische autonome Gemeinschaft der Kanarischen Inseln zu bedienen. Binter Canarias wurde am 18. Februar 1988 gegründet und nahm ein Jahr später den Betrieb auf. Binter Canarias begann mit Flügen, die alle acht Hauptinseln miteinander verbanden.
Der erste Flug der Fluggesellschaft, NT 104, startete vom Flughafen Teneriffa Nord (TFN) und führte zum Flughafen Gran Canaria (LPA) auf der Insel Gran Canaria. Das für den ersten Flug verwendete Flugzeug war eine in Spanien gebaute Casa CN 235. In den ersten Betriebsmonaten bot Binter Canarias 36 Linienflüge täglich zwischen Teneriffa, Gran Canaria, Fuerteventura und La Palma an.
Binter Canarias erhält seinen ersten ATR
Ein Jahr später, 1999, erhielt Binter Canarias sein erstes zweimotoriges ATR-Turboprop-Flugzeug französischer und italienischer Bauart, ein Flugzeug, das zu einem zentralen Bestandteil der Flotte von Binter Canarias werden sollte. Ein Wendepunkt in der Geschichte der Fluggesellschaft ereignete sich 2002, als eine Gruppe lokaler Investoren die Fluggesellschaft von Iberia kaufte. 2016 bestellte Binter Canarias sechs ATR-600, um einige seiner ATR-500 zu ersetzen .
Im Jahr 2005 expandierte Binter Canarias und bot internationale Flüge nach Marrakesch (Marokko), El Aaiún (Westsahara) und zur portugiesischen Ferieninsel Madeira an. Um die Effizienz zu verbessern und die Fluggesellschaft wettbewerbsfähiger zu machen, strukturierte Binter Canarias 2009 seinen gesamten Betrieb um. Bis 2012 verfügte Binter Canarias’s über eine der größten ATR-Flotten Europas und begann, von den Kanarischen Inseln nach Agadir und Casablanca (Marokko), Kap Verde und Lissabon zu fliegen.
Binter Canarias startet Flüge zwischen den Kapverden
Ein Jahr später erweiterte Binter Canarias’s seine Reichweite weiter, als es Flüge nach Banjul in Gambia und Dakar im Senegal aufnahm. 2016 erweiterte Binter Canarias’s seine Präsenz auf den Kapverden und verband den internationalen Flughafen Amílcar Cabral (SID) mit allen anderen Flughäfen des Archipels. Ein Jahr später, 2007, erhielt Binter Canarias’s den ersten von drei Bombardier CRJ1000-Jets und eröffnete eine neue Route, die die Kanaren mit der marokkanischen Verwaltungsregion Dakhla verbindet.
Anlässlich ihres 30-jährigen Jubiläums im Jahr 2019 war Binter Canarias’s die erste spanische Fluggesellschaft, die den in Brasilien gebauten Embraer E195-E2 einsetzte.
Im Jahr 2021 flog Binter Canarias’s fast alle großen Städte des spanischen Festlands und Mallorca auf den Balearen an. Im selben Jahr expandierte Binter Canarias’s weiter und flog mit seinen Embraer E195 die folgenden Flughäfen in Frankreich und Italien an:
- Flughafen Toulouse–Blagnac (TLS)
- Flughafen Marseille Provence (MRS)
- Flughafen Lille (LIL)
- Flughafen Turin-Caselle (TRN)
- Flughafen Venedig Marco Polo (VCE)
Die Flotte von Binter Canarias’s früher und heute
Die Flotte von Binter’s Canarias umfasste zuvor die CASA 235, die ATR72-200, vier McDonnell Douglas DC-9 und eine einzelne Boeing 737-400. Bombardier CRJ-100, Bombardier CRJ-1000, Bombardier CRJ-900 und neuere ATR 72 wurden von Air Nostrum mit Sitz am Flughafen Valencia Manises (VLC) geleast.
Derzeit besteht die Flotte von Binter’s Canarias laut der Website für Luftfahrtstatistiken und -daten ch-aviation aus folgenden Flugzeugen:
- 5 x ATR72-500
- 22 x ATR72-600
- 5 x Embraer ERJ E195
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Von seinen Hauptstandorten am Flughafen Gran Canaria (LPA) in Telde, Gran Canaria, und am Flughafen Teneriffa Nord (TFN) in San Cristóbal de La Laguna fliegt Binter’s Canarias 20 Städte in Spanien an. International fliegt Binter Canarias sieben europäische Ziele an, fünf in Marokko und Mauretanien, zwei in der Westsahara und zwei in Westafrika.